Le Royaume-Uni arraisonne un pétrolier russe sanctionné dans la Manche
Les forces britanniques ont arraisonné et retenu le Smyrtos, un pétrolier sanctionné soupçonné d’appartenir à la flotte fantôme russe, dans la Manche le 14 juin 2026.
En 30 secondes
- Le ministère britannique de la Défense affirme que les forces britanniques ont arraisonné le Smyrtos lors d’une opération de six heures dans la Manche le 14 juin 2026.
- Le ministère britannique de la Défense affirme que le pétrolier sera maintenu au large de la côte sud de l’Angleterre pendant les enquêtes.
- Le ministère britannique de la Défense affirme que la Grande-Bretagne a sanctionné plus de 500 navires de la flotte fantôme.
- Le KSE Institute a estimé en octobre 2024 que plus de 70 % des exportations russes de pétrole par voie maritime utilisaient des navires de la flotte fantôme.
Smyrtos (pétrolier sanctionné arraisonné par les forces britanniques dans la Manche le 14 juin 2026) est le navire au centre de l’affaire. La flotte fantôme russe (réseau de pétroliers opaques utilisé depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022 pour transporter du pétrole russe en contournement des sanctions) est la cible plus large de l’application des sanctions. La Manche (corridor maritime entre le sud de l’Angleterre et le nord de la France) est une route critique pour le transport maritime européen. Les Royal Marines (force commando amphibie britannique) et la National Crime Agency (organe britannique chargé de l’application de la loi, spécialisé dans la grande criminalité organisée) ont participé à l’arraisonnement, selon le ministère britannique de la Défense. Keir Starmer (Premier ministre britannique depuis 2024) a présenté l’opération comme une pression sur le financement de la guerre menée par la Russie. Dan Jarvis (secrétaire britannique à la Défense en 2026) a lié l’action au soutien à l’Ukraine. MS Ethera (pétrolier saisi par la Belgique en 2026 et conduit à Zeebrugge) est le précédent belge.
Contexte
Le G7, l’UE et leurs partenaires ont instauré en décembre 2022 un plafonnement du prix du pétrole russe afin de réduire les revenus de guerre de Moscou tout en évitant un choc d’approvisionnement mondial. Le service de recherche du Parlement européen a indiqué en novembre 2024 que la Russie avait répondu avec des navires vieillissants, mal entretenus et souvent assurés hors d’Occident, recourant à des transferts de navire à navire, à des coupures de l’AIS et à de fausses données. La Belgique est entrée directement dans la chaîne d’application des sanctions en février-mars 2026, lorsque les forces belges ont arraisonné le MS Ethera en mer du Nord. La division de Bruges du tribunal de l’entreprise de Gand a ensuite déclaré que le navire avait été lié à la flotte fantôme russe et ne disposait plus d’un registre valable depuis le 22 août 2025.
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- 14 Jun 2026, 02:00
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