La MIVB renforce les transports à Bruxelles pour les foules du week-end de la Croky Cup et de Brussels Pride
Le 11 mai 2026, la MIVB a indiqué qu’elle ajustait le réseau pour la Croky Cup, Jam’in Jette et Bruxelles Pride du 14 au 16 mai. L’opérateur a précisé que les fréquences sur la ligne 6 étaient doublées parce que tous les trains de la ligne 2 circuleraient aussi jusqu’à Koning Boudewijn pour la finale de la Croky Cup du 14 mai. En matière de circulation des supporters, la MIVB a précisé que le tram 7 était renforcé entre Buyl et Heizel avec une fréquence de six minutes de 12:00 à 20:00, que le tram 9 n’a circulé qu’à Stadion de 10:00 à 20:00, et que le bus 83 a été dévié entre Tircher et Esplanade. La MIVB a aussi indiqué que les bus Noctis N18 passaient toutes les 20 minutes entre 00:30 et 03:00, et a annoncé que Jam’in Jette pouvait être atteint via des arrêts dédiés à Jette. Elle a également indiqué que les lignes de bus 29, 38, 46, 48, 50, 63, 65, 66, 71, 89 et 95 étaient localement limitées ou déviées pendant Brussels Pride, tout en maintenant les accès de base via le métro 1/5 et les trams 4, 10, 92 et 93. La Ville de Bruxelles a indiqué que la circulation en centre-ville était adaptée de 14:00 à 18:00, et que certaines rues étaient fermées à partir de 5:00 pour la sécurité de Brussels Pride.
Pourquoi c'est important
Il s’agit principalement d’une question de mobilité bruxelloise pour les navetteurs, les étudiants, les travailleurs postés, les familles et les participants, et non d’un sujet de politique des transports nationale. Les voyageurs quotidiens réguliers dans les couloirs centraux peuvent subir des temps de parcours internes plus longs et des correspondances supplémentaires lorsque des parcours courts sont supprimés. Les trajets domicile-travail vers les écoles et les universités sont concernés lorsque les trams sont déviés durant les fenêtres du soir. Les travailleurs de l’horeca et du commerce de détail, ainsi que les employeurs bruxellois prévoyant des ouvertures tardives, sont exposés à des modifications des schémas d’arrivée autour de Heysel et du cœur de la ville. Les résidents qui utilisent le métro 1, 5, 6 ou les trams 4, 7, 9, 10, 19 ou 51 peuvent devoir prévoir des plans alternatifs, tandis que les visiteurs internationaux et les agents des institutions de l’UE qui vivent ou circulent à Bruxelles sont également touchés, car le pic du week-end cumule événements sportifs et événements de revendications en une seule période de tension.
Impact régional
Pulse Insight — This topic connects to 10 associations, 3 funding programmes, 97 upcoming events and 848 jobs through the Brussels ecosystem.
Connexions en direct de l’écosystème Belgium Impulse — pas des recommandations.
Cette note a été préparée avec l'assistance d'une IA et relue par un éditeur de Belgium Impulse avant publication. méthodologie.