¿Qué dice la salida de TUI del Aeropuerto de Amberes sobre el modelo de aeropuertos regionales de Bélgica?
TUI fly dejará el Aeropuerto de Amberes y concentrará sus salidas belgas en Bruselas y Ostende, según De Morgen, una decisión que elimina al principal operador de vuelos vacacionales de Amberes de un aeropuerto pequeño que ya está muy por debajo de su nivel de…
En 30 segundos
- De Morgen informa que TUI fly dejará el Aeropuerto de Amberes y volará solo desde Bruselas y Ostende en Bélgica.
- El Aeropuerto de Amberes registró 208.845 pasajeros en 2024, frente a 259.764 en 2023 y 306.330 en 2019.
- El Aeropuerto de Ostende-Brujas reportó 404.076 pasajeros en 2025, frente a 352.662 en 2024.
- La propia página de flota de TUI fly describe una flota compartida del Benelux y enumera Bruselas, Amberes y Ostende como aeropuertos belgas de salida.
El tema es la retirada reportada de TUI fly del Aeropuerto de Amberes y el consiguiente impacto empresarial en la red de aeropuertos regionales de Bélgica. Las entidades mencionadas son TUI fly Belgium, Antwerp Airport, Brussels Airport, Oostende-Brugge Airport, Egis y el Gobierno flamenco.
Background
El Aeropuerto de Amberes tiene una larga historia aeronáutica, con servicios regulares de Sabena señalados por el aeropuerto desde 1924 y el predecesor de TUI, Jetairfly, iniciando operaciones en Amberes en 2015. Su tráfico de pasajeros se ha mantenido por debajo del nivel de 2019 en las cifras aeroportuarias publicadas más recientemente.
Impact
Regional — El impacto directo se produce en Flandes, especialmente en Amberes y en la zona de influencia más amplia alrededor de Amberes, Mechelen y partes de Limburgo. Ostende podría beneficiarse si parte de la capacidad de ocio y de los pasajeros se desplaza hacia el oeste.
Fuentes y pruebasBien establecido · 1 fuente primaria + 4 documentos oficialesExplorar las pruebas →Ocultar las pruebas ↑
- Publicado:
- 7 Jul 2026, 02:00
- Consultado por ODIN:
- 7 Jul 2026
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- 7 Jul 2026
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- 7 Jul 2026
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- 7 Jul 2026
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- 7 Jul 2026
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