Touring exige claridad urgente antes de que Bruselas reactive las multas de la LEZ
Actualizado el 26 de junio de 2026, 00:00 UTC. BRUSELAS, 4 de junio de 2026 — La organización de movilidad Touring pidió el jueves al gobierno de Bruselas una aclaración oficial urgente sobre el regreso de las multas de la Low Emission Zone, informó BX1, después de que circularan varias fechas para el inicio de las sanciones contra vehículos prohibidos desde el 1 de enero de 2026. Según BX1, la información más reciente apunta a que las multas se enviarán a partir del 1 de julio de 2026, mientras que anteriormente se había hablado del 7 de junio. BX1 informó que el ministro de Finanzas de Bruselas, Dirk De Smedt, había dicho en abril que el sistema comenzaría el 7 de junio si se resolvían los obstáculos técnicos, antes de afirmar después en BX1 que el 1 de julio era la fecha realista más temprana. Touring pide aclaración sobre dos puntos: cuándo los conductores se exponen efectivamente a una multa y qué procedimiento seguirá Brussels Fiscality antes de cobrarla. BX1 citó a Touring diciendo que los conductores necesitan una comunicación oficial clara antes de que se reanuden las sanciones. El sitio web oficial LEZ Brussels indica que los vehículos diésel Euro 5 y gasolina Euro 2 ya no cumplen los criterios de acceso de Bruselas desde el 1 de enero de 2026. La misma página oficial dice que una carta de advertencia sigue a la primera infracción registrada para los vehículos afectados desde esa fecha, y que se puede enviar una multa de 350 euros a partir de tres meses después de la primera infracción si el vehículo no se regulariza mediante un pase o una exención. La disputa sigue a una sentencia del Tribunal Constitucional del 11 de septiembre de 2025. El tribunal suspendió una ordenanza de Bruselas que habría permitido que ciertos vehículos siguieran entrando en la LEZ hasta el 31 de diciembre de 2026, después de que grupos ambientales y de salud impugnaran el aplazamiento. La LEZ de Bruselas cubre los 19 municipios de la Brussels-Capital Region, según el sitio oficial LEZ Brussels, con el Ring y algunas vías de acceso a instalaciones de aparcamiento disuasorio fuera de la zona. BX1 también informó que Les Engagés pidió al gobierno regional aclaraciones antes del 1 de julio y estimó que unos 30.000 conductores de Bruselas seguían directamente afectados. La cuestión inmediata es la claridad administrativa. La cuestión más amplia es si Bruselas puede aplicar una política de calidad del aire después de la intervención judicial, los retrasos políticos y los cambios en el modelo de sanciones. El sitio oficial LEZ Brussels dice que la multa sigue siendo de 350 euros y que el gobierno quiere que esa cantidad corresponda a un futuro pase anual.
Por qué es importante
Conductores, viajeros diarios, empresas y visitantes ocasionales necesitan una fecha fija y un procedimiento claro antes de que se reinicien las sanciones. El marco oficial de la LEZ de Bruselas expone a los vehículos no conformes a una multa de 350 euros, por lo que la incertidumbre sobre las cartas de advertencia, los plazos y un sistema de pase anual tiene consecuencias financieras inmediatas.
Impacto regional
El impacto se concentra en la Brussels-Capital Region, donde la LEZ se aplica en los 19 municipios excepto el Ring y ciertas vías de acceso enumeradas por el sitio oficial LEZ Brussels. Los conductores de Valonia y Flandes que entran en Bruselas también se ven afectados cuando sus vehículos no cumplen los criterios de acceso.
Perspectivas opuestas
- Touring y los automovilistas afectados
Touring y los conductores afectados por las normas quieren una fecha firme, un procedimiento claro de advertencia y detalles sobre el pase anual propuesto antes de que se reanuden las multas. Su posición se centra en la seguridad jurídica y la planificación práctica para hogares, viajeros diarios y pequeñas empresas que utilizan vehículos más antiguos.
- Autoridades de Bruselas y defensores de la calidad del aire
Las autoridades de Bruselas y las organizaciones que impugnaron el aplazamiento sostienen que la LEZ es una medida de calidad del aire y salud pública. La sentencia del Tribunal Constitucional reforzó la presión para hacer cumplir la normativa al suspender la ordenanza que habría prolongado el acceso para ciertos vehículos.
- Les Engagés en el Parlamento de Bruselas
Les Engagés dice que el gobierno debe explicar las normas aplicables antes del plazo del 1 de julio, manteniendo al mismo tiempo el apoyo al objetivo de la LEZ. BX1 informó que el partido vincula el asunto con la comunicación, las medidas de acompañamiento y los conductores de menores ingresos.
Esta nota se preparó con asistencia de IA y fue revisada por un editor de Belgium Impulse antes de su publicación. metodología.