Se levanta la amenaza de huelga en Brussels Airport, pero los vuelos de vacaciones de Charleroi aún afrontan riesgo laboral
Una amenaza de huelga de una empresa de asistencia en tierra en Brussels Airport ha sido desconvocada, según informes flamencos, lo que reduce la presión inmediata sobre los viajeros de vacaciones.
En 30 segundos
- Informes flamencos dicen que se ha retirado una amenaza de huelga de una empresa de asistencia en tierra en Brussels Airport.
- HLN y Het Nieuwsblad informan que sigue siendo posible un nuevo preaviso de huelga en Charleroi Airport.
- Brussels Airport gestionó 23,6 millones de pasajeros en 2024, un aumento del 6,4 por ciento respecto de 2023.
- BSCA dice que Charleroi es el segundo aeropuerto de pasajeros de Bélgica y presta servicio a más de 100 destinos directos.
El tema es una división del riesgo laboral entre los dos principales aeropuertos de pasajeros de Bélgica: Brussels Airport en Zaventem, donde, según se informa, se ha retirado una amenaza de huelga de una empresa de asistencia en tierra, y Brussels South Charleroi Airport, donde sigue siendo posible un nuevo preaviso de huelga. Las entidades mencionadas incluyen Brussels Airport Company, Brussels South Charleroi Airport S.A. (BSCA), empresas de asistencia en tierra, aerolíneas que utilizan los aeropuertos y sindicatos belgas como ACV-CSC y FGTB/ABVV.
Background
El tráfico aeroportuario belga cayó bruscamente durante la pandemia y desde entonces se ha recuperado de forma desigual. El volumen de pasajeros de Brussels Airport en 2024 seguía por debajo de su nivel de 2019, mientras que el modelo de bajo coste de Charleroi se ha convertido en un importante activo valón de empleo y conectividad. Las disputas laborales se desarrollan ahora en un sector que ha recuperado la demanda, pero sigue bajo presión en materia de personal, márgenes y puntualidad.
Impact
Regional — El impacto regional inmediato es más fuerte en Brabante Flamenco, alrededor de Zaventem, y en la zona de Charleroi, en Valonia. Los viajeros de Bruselas se ven afectados a través de ambos aeropuertos, especialmente porque Charleroi se promociona como un aeropuerto de bajo coste vinculado a Bruselas.
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- 8 Jul 2026
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