STIB heeft in 2025 bijna twee miljoen tariefcontroles uitgevoerd, een record als fraude afneemt
Volgens een rapport van La Libre en de Brusselse omroep BX1 op 15 juli 2026, heeft het Brusselsse openbaar vervoerbedrijf STIB in 2025 bijna twee miljoen passagierstarievencontroles uitgevoerd in zijn metro-, tram- en busnetwerk, een recordniveau van controle dat volgens de operator de vermijden van tarieven heeft verlaagd.
Een recordjaar van inspecties en een beweerde daling van de ontwijking geven aan hoe STIB van plan is om die inkomstenbasis te beschermen en vormgeeft de dagelijkse ervaring van bijna elke passagier in de hoofdstad.
STIB (Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles / MIVB in het Nederlands) is de openbare vervoersoperator voor de regio Brussel-hoofdstad, die het metro-, tram- en busnetwerk van de stad beheert. Tarifinspectie controleert of passagiers een geldig ticket of een abonnement hebben is een van de belangrijkste inkomstenbeschermingsinstrumenten.
Background
STIB heeft de afgelopen jaren zijn inspeksie- en inkomstenbeschermingsinspanningen gestaag uitgebreid naarmate het aantal rijders herstelde en de druk groeide om het tariefinkomen te beschermen.
Impact
Regional — Het verhaal is gericht op de regio Brussel-hoofdstad, waar de metro-, tram- en buslijnen van STIB de ruggengraat zijn van de dagelijkse mobiliteit van bewoners en reizigers die vanuit Vlaanderen en Wallonië aankomen.
Opposing perspectives
- STIB en advocaten voor inkomstenbescherming
STIB stelt dat de intensivering van de inspecties tot een record van twee miljoen controles een evenredige manier is om de tariefinkomsten die de frequentie, het onderhoud en de uitbreiding van het netwerk financieren, te beschermen en dat een sterkere handhaving uiteindelijk de betaalde meerderheid van de passagiers ten goede komt in plaats van gewone reizigers te straffen.
- Toegankelijkheid en passagiersrechten activisten
Advocaten voor open, laagbarrièrend openbaar vervoer waarschuwen dat zware handhaving het moeilijkste kan zijn voor rijders met een laag inkomen en kwetsbaar verkeer en beweren dat een daling van het aantal misleidingen weinig betekent zonder gepubliceerde gegevens, transparante goede praktijken en gelijke aandacht voor betrouwbaarheidsproblemen zoals de onderbroken tramlijnen die ook het vertrouwen van het publiek aantasten.
Sources & evidence
- Bekijk bronLa LibrePrimair· lalibre.be· 15 July 2026Geraadpleegd 15 July 2026· vandaag· Gedateerd
- Bekijk bronBX1· bx1.be· 15 July 2026Geraadpleegd 15 July 2026· vandaag· Gedateerd
- Bekijk bron7sur7· 7sur7.be· 15 July 2026Geraadpleegd 15 July 2026· vandaag· Gedateerd
