Droits des passagers : les parents pourront-ils enfin s'asseoir gratuitement à côté de leurs enfants en avion ?
Voici ce que la réforme promet réellement, ce qui doit encore se produire avant qu'elle ne devienne loi, et comment les familles qui voyagent depuis Bruxelles ou Charleroi peuvent se protéger d'ici là.
En 30 secondes
- La réforme obligerait les compagnies aériennes à asseoir un jeune enfant à côté d'un adulte accompagnant sans frais supplémentaires, mettant fin à la séparation des sièges liée à des frais.
- Elle fait partie de la révision longtemps retardée du règlement 261/2004 de l'UE sur les droits des passagers aériens, et non d'une règle autonome.
- Les ministres des transports de l'UE ont arrêté une position de négociation du Conseil en juin 2025, après que le dossier était bloqué depuis une proposition de la Commission de 2013.
- La mesure nécessite encore un accord entre le Conseil et le Parlement européen avant de devenir une loi contraignante.
La réforme révise le règlement (CE) 261/2004, la loi de l'UE sur les droits des passagers aériens (indemnisation et assistance en cas d'annulation, de retard et de refus d'embarquement). Entités clés : la Commission européenne (a proposé la révision), le Council of the EU (a arrêté une position de négociation en juin 2025), le Parlement européen (colégislateur), le lobby des compagnies aériennes Airlines for Europe, l'organisation de consommateurs BEUC et son membre belge Test Achats, ainsi que l'organe belge chargé de l'application, le SPF Mobilité et Transports. La mesure sur le placement des familles obligerait les compagnies aériennes à asseoir gratuitement un jeune enfant à côté d'un adulte accompagnant.
Contexte
Le règlement 261/2004 a établi les droits des passagers aériens de l'UE il y a deux décennies, mais les tentatives de le moderniser ont été bloquées pendant des années : la Commission européenne a proposé une révision en 2013 sur laquelle les États membres n'ont pas pu s'accorder. L'impasse n'a été levée qu'en juin 2025, lorsque le Conseil a enfin adopté une position commune, rouvrant les négociations sur les seuils d'indemnisation, les remboursements et — nouveauté — le placement des familles.
Impact
Regional — Les deux principaux aéroports de passagers de Belgique, Bruxelles (Zaventem) et Charleroi, gèrent un important trafic familial de vacances sur des compagnies — Brussels Airlines, Ryanair, easyJet, TUI fly — qui utilisent toutes aujourd'hui la sélection de siège payante ; les familles belges figurent donc parmi les bénéficiaires directs une fois que la règle s'appliquera aux départs de l'UE.
Sources et preuvesÉtabli · 1 source primaire + 2 documents officiels · Sources de contexte: 1Explorer les preuves →Masquer les preuves ↑
- Publié le:
- 7 Jul 2026, 02:00
- Consulté par ODIN le:
- 8 Aug 2026
- Date de publication indisponible
- Consulté par ODIN le:
- 8 Aug 2026
- Date de publication indisponible
- Consulté par ODIN le:
- 8 Aug 2026
- Date de publication indisponible
- Consulté par ODIN le:
- 8 Aug 2026
Poursuivre la lecture
Cet article a été constitué à partir de preuves vérifiées, ses sources et son raisonnement étant enregistrés au fil de la rédaction.