L'aéroport de Liège continuera de croître en 2026 mais à quel prix pour les villes situées en dessous ?

L'aéroport de Liège (IATA: LGG), situé à Liège-Bierset en Grâce-Hollogne, en Wallonie, est le plus grand aéroport de fret de Belgique et une opération de fret uniquement, gérée par la société Liège Airport SA. Son atout déterminant est une licence d'exploitation 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, y compris les vols nocturnes, ce qui en a fait un pôle de logistique du commerce électronique notamment la branche Cainiao d'Alibaba et pour des transporteurs tels que ASL Airlines Belgique, Challenge Airlines et Qatar Airways Cargo. Le véhicule d'investissement public valonais SOWAER (Société wallonne des aéroports) détient une participation dans l'infrastructure, ce qui confère au gouvernement régional à la fois un intérêt économique et un rôle réglementaire. La croissance est contestée par des groupes de résidents tels que Net Sky dans les villes sous les voies, qui s'opposent au bruit de vol nocturne.

FedEx a créé une opération européenne à Bierset dans les années 1990, transformant un ancien aérodrome militaire en une plate-forme logistique construite sur une licence d'exploitation 24 heures sur 24. L'ère du commerce électronique et l'arrivée d'Alibaba / Cainiao vers le début des années 2020 ont conduit Liège aux premiers rangs de fret d'Europe, avec des tonnages record pendant la pandémie. Les sanctions de 2022 ont mis fin au trafic de l'opérateur russe AirBridgeCargo, obligeant l'aéroport à reconstruire le volume le contexte contre lequel la croissance 2026 est mesurée.