Image illustrating: Brussels Airport-Zaventem railway station platform (editorial)
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Belgique
Tarifs ferroviaires

Les amendes pour les Belges mais pas pour les étrangers?

Le personnel de la SNCB cité par le site francophone 7sur7 affirme que les passagers pris sans billet valide pour l'aéroport de Bruxelles sont condamnés à une amende s'ils sont belges, mais effectivement relâchés s'ils sont des voyageurs étrangers une inégalité de facto qu'ils attribuent à l'impossibilité de recueillir des pénalités auprès des touristes qui sont sur le point de rentrer chez eux.

Belgium Impulse Editorial·26 July 2026·3 min read·2 verified sources
Key signal

Pour les millions de résidents et de travailleurs qui utilisent le train pour atteindre l'aéroport de Bruxelles, la demande touche à une exigence fondamentale d'équité: qu'une compagnie ferroviaire publique applique ses sanctions de manière uniforme. Elle expose également une vérité plus large sur l'application de la loi que les amendes ont tendance à tomber sur quiconque peut être facturé plutôt que sur celui qui est le plus coupable et elle renouvelle une réclamation de longue date sur le supplément Diabolo qui fait déjà de l'aéroport la gare la plus chère du réseau à atteindre.

L'histoire concerne la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB), l'opérateur fédéral de chemin de fer public de Belgique, et l'application des pénalités de billets sur les trains vers la gare Brussels Airport-Zaventem. L'accès à cette gare nécessite le supplément Diabolo, un supplément d'embarquement ajouté au tarif standard pour rembourser le financement privé de la liaison ferroviaire de l'aéroport ouverte en 2012. Le site francophone 7sur7 rapporte que les employés de la SNCB disent que les passagers pris sans billet valide sont condamnés à une amende s'ils sont résidents belges (qui sont traçables et facturables) mais ne sont pas effectivement poursuivis s'ils sont des voyageurs étrangers sur le point de partir. Le rail est une compétence fédérale sous le gouvernement du premier ministre Bart De Wever; l'aéroport se trouve en Flandre; et le droit de l'UE interdit la discrimination fondée sur la nationalité entre les citoyens de l'UE, ce qui rend l'exécution de l'explication plus conséquente.

Background

Le projet Diabolo a ajouté une connexion ferroviaire nord et un tunnel à l'aéroport de Bruxelles, ouverte en 2012, et a été cofinancé par le biais d'un arrangement public-privé remboursé par un supplément d'embarquement par passager. Ce supplément a été critiqué pendant des années comme une taxe supplémentaire sur les voyageurs aériens et le personnel de l'aéroport. Le cadre de pénalités de tarif de la SNCB a périodiquement suscité des plaintes sur la manière dont les amendes fixes sont appliquées et collectées, et les tarifs ferroviaires en général ont été un point de déclenchement récurrent en raison de la pression budgétaire fédérale et des négociations sur le contrat de service public de l'opérateur.

Context & what happens next

Impact

Regional — La gare est située en Flandre (Zaventem) et dessert une base de passagers internationaux, mais la politique des tarifs est fixée au niveau fédéral, de sorte que tout changement viendrait de la part du SNCB et du gouvernement fédéral plutôt que des autorités flamandes.

Opposing perspectives

  1. Inspecteurs de première ligne de la SNCB (via 7sur7)

    Le personnel cité par 7sur7 décrit un résultat de facto à deux niveaux: les Belges pris sans billet d'aéroport valable finissent par payer la pénalité parce qu'ils sont enregistrés et facturables, tandis que les voyageurs étrangers se rendant directement aux départs sont effectivement relâchés.

  2. SNCB en tant qu'opérateur public fédéral

    Le cadre de la compagnie est que les règles et les pénalités des tarifs s'appliquent de manière identique à tous les passagers, indépendamment de leur nationalité, les inspecteurs exerçant la même discrétion qu'ils le feraient n'importe où.

  3. Défenseurs de l'égalité de traitement et des utilisateurs ferroviaires

    Pour les passagers et les défenseurs de l'égalité de traitement, la préoccupation est que les sanctions ne soient pas plus sévères pour celui qui est le plus facile à facturer que pour celui qui est réellement coupable, et qu'une société publique doit être considérée comme appliquant uniformément.

Sources & evidence

  • 7sur7 — Aller à Brussels Airport sans ticket? Les Belges auraient des amendes mais pas les étrangers
    Primaire· 7sur7.be
    Consultée le 26 July 2026
    Voir la source
  • 7sur7 — ...selon des employés de la SNCB
    · 7sur7.be
    Consultée le 26 July 2026
    Voir la source
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