ÉconomieBelgique

Eurostar met à jour la nouvelle commande de train pour résister à la chaleur de 55°C

Eurostar has changed the technical specification for its future Celestia trains so they can operate in temperatures up to 55C, after recent European heatwaves exposed the growing climate risk to cross-border rail.

Belgium Impulse Editorial·12 July 2026·1 min read·
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En 30 secondes

  • Il s'agit de la décision d'Eurostar de réviser les spécifications techniques de sa future flotte de trains à grande vitesse Celestia, fournie par Alstom, afin que les trains puissent fonctionner à des températures extrêmes allant jusqu'à 55°C. Les principales entités sont Eurostar, la directrice générale Gwendoline Cazenave, Alstom, SNCF Voyageurs et l'Institut royal météorologique de Belgique.
  • Eurostar aurait changé les spécifications thermiques des nouveaux trains de 45°C à 55°C.
  • Alstom a déclaré en octobre 2025 que 30 trains Avelia Horizon avaient été commandés pour Eurostar, avec des options pour jusqu'à 20 autres.
  • Les premières livraisons de la nouvelle flotte Eurostar sont prévues pour 2031, selon Alstom.

Les voies ferrées à grande vitesse européennes ont été construites sur la base d'une longue durée de vie et de normes d'ingénierie prévisibles.

Contexte

La Belgique est touchée par Bruxelles-Midi et le réseau Eurostar plus large.La nouvelle flotte de Celestia est prévue pour les itinéraires desservant la Belgique, mais aucun changement d'horaire immédiat pour les passagers belges n'a été annoncé.

Context & what happens next

Impact

Regional — La décision est importante car les flottes de trains à grande vitesse durent des décennies.Eurostar achète des trains qui devraient fonctionner dans les années 2060, de sorte que la tolérance à la chaleur est désormais un problème de fiabilité essentiel plutôt qu'un inconvénient saisonnier.

Sources et preuves
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Royal Meteorological Institute of Belgium
Publié le:
9 Jul 2026, 02:00
Consulté par ODIN le:
9 Jul 2026
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Cet article a été constitué à partir de preuves vérifiées, ses sources et son raisonnement étant enregistrés au fil de la rédaction.

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