Une nouvelle plateforme de taxis bruxelloise promet aux chauffeurs une plus grande part de la course
Une application de taxis récemment lancée à Bruxelles affirme qu'elle reversera aux chauffeurs une part plus importante de chaque course que les plateformes de VTC dominantes — une promesse qui intervient dans un secteur encore meurtri par des années de…
En 30 secondes
- VRT NWS et Bruzz ont rapporté le 9 août 2026 qu'une nouvelle plateforme de taxis a été lancée à Bruxelles en promettant aux chauffeurs une meilleure rémunération que les applications dominantes.
- Le service se démarque du modèle de commission utilisé par les acteurs en place tels qu'Uber, Bolt et Heetch, bien que le montant exact de sa commission et ses bailleurs de fonds n'aient pas été confirmés de manière indépendante.
- Bruxelles a réformé son secteur des taxis via une ordonnance de 2022 sous la ministre de la Mobilité de l'époque Elke Van den Brandt, fusionnant les catégories du taxi et des voitures avec chauffeur.
- La directive européenne de 2024 sur le travail via les plateformes, que la Belgique doit transposer, vise le faux travail indépendant et la transparence de la rémunération algorithmique.
Une nouvelle plateforme de répartition de taxis a commencé à opérer dans la Région de Bruxelles-Capitale, se positionnant sur la promesse que les chauffeurs conserveront une part plus importante de chaque course que sur les applications de VTC établies telles qu'Uber, Bolt et Heetch. Le lancement a été rapporté par VRT NWS et Bruzz le 9 août 2026. Il intervient après l'ordonnance taxi de 2022 de la Région, portée par la ministre de la Mobilité de l'époque Elke Van den Brandt, et sur fond de la directive européenne de 2024 sur le travail via les plateformes, que la Belgique doit transposer.
Contexte
Bruxelles a passé une grande partie des années 2010 enlisée dans une « guerre des taxis » entre les titulaires de licence traditionnels et les chauffeurs travaillant via des applications, principalement Uber. Les recours judiciaires ont culminé avec une décision de justice de 2021 qui a brièvement écarté de la route les chauffeurs licenciés d'Uber, provoquant des protestations. La réponse de la Région a été une nouvelle ordonnance taxi de 2022, associée à la ministre de la Mobilité Elke Van den Brandt, fusionnant les anciennes catégories du taxi et des voitures avec chauffeur en un cadre réglementé unique.
Impact
Regional — Ce lancement est pleinement une affaire de la Région de Bruxelles-Capitale : il concerne les chauffeurs titulaires d'une licence à travers les 19 communes, les plateformes en place actives localement, et une administration régionale dont la politique en matière de taxis est restée en suspens durant une impasse prolongée dans la formation d'un gouvernement.
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- Publié le:
- 9 Aug 2026, 02:00
- Consulté par ODIN le:
- 9 Aug 2026
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- 9 Aug 2026, 02:00
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- 9 Aug 2026
- Publié le:
- 11 Nov 2024, 01:00
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- 9 Aug 2026
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