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Acceso al aeropuerto

¿Harán los trenes nocturnos que Brussels Airport sea más fácil de usar a partir de diciembre de 2027?

A partir de diciembre de 2027, se espera que Brussels Airport cuente con servicios ferroviarios nocturnos más tempranos, con trenes previstos, según se informa, desde alrededor de las 03:30, según VRT NWS y De Morgen. La promesa central es sencilla.

Belgium Impulse Editorial·13 June 2026·5 min read·
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En 30 segundos

  • VRT NWS y De Morgen informan de trenes nocturnos hacia Brussels Airport a partir de diciembre de 2027, según se informa con inicio alrededor de las 03:30.
  • Brussels Airport gestionó 24,4 millones de pasajeros en 2025, un 3,3% más que en 2024, y 795.000 toneladas de carga, un 8,5% más.
  • Brussels Airport Company informó ingresos de 828 millones de euros en 2025, un 6% más que en 2024, y 302 millones de euros en inversión.
  • Está previsto que una nueva instalación logística de 14.000 m² en la zona de carga se complete en 2027.

El tema es la introducción prevista de trenes nocturnos o de primera hora de la mañana hacia Brussels Airport a partir de diciembre de 2027, según se informa desde alrededor de las 03:30. Las entidades relevantes son NMBS/SNCB como operador ferroviario, Brussels Airport Company como operador aeroportuario, la estación Brussels Airport-Zaventem como punto de acceso bajo la terminal, y empresas logísticas aeroportuarias como Yusen Logistics y Air Promotions Agencies en la zona de carga.

Background

Brussels Airport ha estado conectado por tren desde el desarrollo de posguerra del aeropuerto nacional, con mejoras importantes a través del proyecto Diabolo, que abrió conexiones directas hacia Amberes y Mechelen en 2012. La estación está ahora integrada bajo la terminal, pero los horarios de servicio no siempre han coincidido con las primeras salidas del aeropuerto y los patrones de trabajo por turnos.

Context & what happens next

Impact

Regional — El impacto regional más fuerte se da en Bruselas y Brabante Flamenco, especialmente Zaventem, Machelen y el borde norte de Bruselas. El beneficio podría extenderse a Amberes, Leuven, Gante, Lieja, Namur y otras ciudades si los trenes nocturnos conectan más allá de Bruselas en lugar de limitarse a un patrón corto de lanzadera aeroportuaria.

Fuentes y pruebas
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Brussels Airport Pressroom
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Publicado:
4 Jun 2026, 02:00
Consultado por ODIN:
13 Jun 2026
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Brussels Airport Pressroom
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Publicado:
8 May 2026, 02:00
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13 Jun 2026
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Publicado:
12 May 2026, 02:00
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