El Reino Unido aborda un petrolero ruso sancionado en el Canal de la Mancha
Fuerzas británicas abordaron y detuvieron el Smyrtos, un petrolero sancionado sospechoso de pertenecer a la flota fantasma de Rusia, en el Canal de la Mancha el 14 de junio de 2026.
En 30 segundos
- El Ministerio de Defensa del Reino Unido afirma que fuerzas británicas abordaron el Smyrtos en una operación de seis horas en el Canal el 14 de junio de 2026.
- El Ministerio de Defensa del Reino Unido afirma que el petrolero permanecerá retenido frente a la costa sur de Inglaterra durante las investigaciones.
- El Ministerio de Defensa del Reino Unido afirma que Reino Unido ha sancionado a más de 500 buques de la flota fantasma.
- El KSE Institute estimó en octubre de 2024 que más del 70% de las exportaciones marítimas de petróleo de Rusia utilizaban buques de la flota fantasma.
Smyrtos (petrolero sancionado abordado por fuerzas del Reino Unido en el Canal de la Mancha el 14 de junio de 2026) es el buque en el centro del caso. La flota fantasma de Rusia (red de petroleros opacos utilizada desde la invasión de Ucrania en 2022 para trasladar petróleo ruso eludiendo sanciones) es el objetivo más amplio de la aplicación. El Canal de la Mancha (corredor marítimo entre el sur de Inglaterra y el norte de Francia) es una ruta crítica para el transporte marítimo europeo. Los Royal Marines (fuerza de comandos anfibios del Reino Unido) y la National Crime Agency (organismo policial del Reino Unido centrado en la delincuencia organizada grave) participaron en el abordaje, según el Ministerio de Defensa del Reino Unido. Keir Starmer (primer ministro del Reino Unido desde 2024) enmarcó la operación como presión sobre la financiación de guerra de Rusia. Dan Jarvis (secretario de Defensa del Reino Unido en 2026) vinculó la acción al apoyo a Ucrania. MS Ethera (petrolero incautado por Bélgica en 2026 y llevado a Zeebrugge) es el precedente belga.
Background
El G7, la UE y sus socios introdujeron un límite al precio del petróleo ruso en diciembre de 2022 para reducir los ingresos de guerra de Moscú evitando al mismo tiempo un shock de suministro mundial. El Servicio de Estudios del Parlamento Europeo dijo en noviembre de 2024 que Rusia respondió con buques envejecidos, mal mantenidos y a menudo asegurados fuera de Occidente, utilizando transbordos de buque a buque, apagones del AIS y datos falsos. Bélgica entró directamente en la cadena de aplicación en febrero-marzo de 2026, cuando fuerzas belgas abordaron el MS Ethera en el Mar del Norte. La división de Brujas del Tribunal de Empresas de Gante dijo posteriormente que el buque había estado vinculado a la flota fantasma rusa y no tenía registro válido desde el 22 de agosto de 2025.
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- Publicado:
- 14 Jun 2026, 02:00
- Consultado por ODIN:
- 14 Jun 2026
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- 14 Jun 2026, 02:00
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- 14 Jun 2026
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- 14 Jun 2026, 02:00
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- 14 Jun 2026
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- 14 Jun 2026, 02:00
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- 14 Jun 2026
- Publicado:
- 8 Nov 2024, 01:00
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- 14 Jun 2026
- Publicado:
- 14 Oct 2024, 02:00
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- 14 Jun 2026
- Publicado:
- 14 Apr 2026, 02:00
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- 14 Jun 2026
- Publicado:
- 1 Mar 2026, 01:00
- Consultado por ODIN:
- 14 Jun 2026
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