Zullen de geplande roadsvetten van België de Vlaamse bestuurders laten betalen?
België bereidt een federaal road-vignette-systeem voor dat de rapportageprijs van ongeveer €90 tot €125 bedraagt, terwijl Vlaanderen een nieuw ontwerp van de voertuigbelasting overweegt.De politieke test is of het land een grotere bijdrage kan leveren aan het buitenlands en transitverkeer zonder het overtreden van de EU-regels inzake niet-discriminatie of simpelweg de kosten op de huishoudens over te dragen.
De maatregel zou de kosten van het bezit van auto's en het gebruik van de weg beïnvloeden in een land waar het reizen vaak regionale grenzen overschrijdt.
Het onderwerp is een voorgestelde Belgische federale wegvinnet, gerapporteerd door HLN voor ongeveer 90 tot 125 euro, en het verbonden Vlaamse debat over de hervorming van de regionale jaarlijkse voertuigbelasting.De genoemde instellingen zijn de federale regering De Wever en de Vlaamse regering Diependaele; de belangrijkste portefeuilles zijn federale mobiliteit en klimaat, Vlaamse financiën en Vlaamse mobiliteit.
Background
België heeft al lang op regionale voertuigbelastingen en brandstofgerelateerde inkomsten vertrouwd in plaats van op een passagierswagen-vignette voor gewone weggebruik.
Impact
Regional — De impact is het sterkst in Vlaanderen omdat de gemelde vignette wordt besproken naast een Vlaamse hervorming van de verkeersbelasting.
Opposing perspectives
- Federaal De Wever coalitie gebruikers-betaalt kader
De federale overheid kan een vijnnette omschrijven als een eerlijker infrastructuurbijdrage in een land met een zwaar transito- en grensoverschrijdend verkeer.
- Vlaams kader voor huishoudelijke kosten
Als de federale vignette slechts gedeeltelijk wordt gecompenseerd door wijzigingen in de Vlaamse verkeersbelasting, kunnen gezinnen met één of twee auto's het beleid als belastingverhoging ervaren, ongeacht hoe het wordt gepresenteerd.
- EU-kader voor rechtsgelijkheid
Het Hof van Justitie van de Europese Unie heeft in het kader van het besluit van de Raad van 19 december 2019 een besluit aangenomen over de toepassing van de Belgische wet op de verhuurder en de verhuurder van de Belgische auto.
- Klimaat- en mobiliteitsprijsraamwerk
Voor milieuvriendelijke en mobiliteitsadvokaten is het waarschijnlijk dat een plat jaarlijkse vignette zwakker zal zijn dan op kilometer gebaseerde of emissie-gevoelige wegprijzen.
Sources & evidence
- Bekijk bronHLNPrimair· hln.beGeraadpleegd 10 July 2026
- Bekijk bronVlaanderen.be - Jaarlijkse verkeersbelasting· vlaanderen.beGeraadpleegd 10 July 2026
- Bekijk bronVlaanderen.be - Belasting op inverkeerstelling· vlaanderen.beGeraadpleegd 10 July 2026
- Bekijk bronCourt of Justice of the European Union - Case C-591/17 press release· curia.europa.eu· 18 June 2019Geraadpleegd 10 July 2026· 2582 dagen geleden· Gedateerd
