Hoe heeft de Brusselse autosalon de motorfietsenverkoop in België zo'n stevige boost gegeven?
Zes maanden nadat de Brusselse Motor Show in januari haar deuren op de Brussels Expo sloot, wijzen de registratiencijfers van het midden van het jaar op een sterke stijging van de motorfietsverkoop in België, meldt Bruzz.
Voor iedereen die in België koopt, verkoopt of rijdt, bevestigen de cijfers dat januari nog steeds het goedkoopste moment is om te kopen en dat het voortbestaan van de salon echt in twijfel is na de pandemie nu zeker lijkt, met knock-on-effecten voor de evenementen economie van de Brussels Expo.
De Brusselse autosalon (Autosalon van Brussel / Salon de l'Auto), georganiseerd door de sectorfederatie FEBIAC op de Brussels Expo op het Heysel-plateau, is de grootste vechtuitsbeurs van België.
Background
De 100e editie werd in januari 2023 gehouden. De pandemie heeft de edities na januari 2020 geannuleerd zelf verstoord door de protesten van Greenpeace en er werd geen volledige salon gehouden in 2024. De comeback van januari 2025 werd in de Belgische pers als make-or-break voor het formaat ingekeken, en de 2026 editie, met motorfietsen die prominente ruimte kregen, consolideerde de terugkeer.
Impact
Regional — De regio Brussel-hoofdstad is de gastheer van de salon en vangt zijn evenementen-economische uitstraling op rond de Heysel hotels, HoReCa, openbaar vervoer.
Opposing perspectives
- FEBIAC en de Belgische voertuighandel
Voor FEBIAC en het dealersnetwerk bevestigen de cijfers van het middenjaar na jaren van existentiële twijfel de fysieke salon: een live beurs waar kopers op machines kunnen zitten en salonconditie kortingen kunnen onderhandelen, omzet rente in registraties op een manier die online retail niet doet, en rechtvaardigt het handhaven van het evenement op de Brussels Expo als de anker van de verkoopkalender.
- De milieubeweging (BBL, IEB, Greenpeace)
Bond Beter Leefmilieu, Inter-Environnement Bruxelles en Greenpeace die de uitgave van januari 2020 hebben verstoord hebben de salon al lang als een viering van het privé-motorenvervoer beschouwd in strijd met regionale ambities zoals het Good Move-plan van Brussel.
- Perspectief verkeersveiligheid (Vias instituut)
Het Belgische onderzoeksorgaan voor verkeersveiligheid, Vias, heeft er consequent op geconstateerd dat motorrijders sterk oververtegenwoordigd zijn in de sterfgevallen en ernstige verwondingen per kilometer die worden vervoerd.
Sources & evidence
- Bekijk bronBruzz — Brussels autosalon geeft motorverkoop in België stevige boostPrimair· bruzz.be· 14 July 2026Geraadpleegd 17 July 2026· 3 dagen geleden· Gedateerd
- Bekijk bronFEBIAC — Belgian and Luxembourg automobile and two-wheeler federation (organiser, registration statistics)· febiac.beGeraadpleegd 17 July 2026
- Bekijk bronBrussels Motor Show — official site (editions and programme)· autosalon.beGeraadpleegd 17 July 2026
- Bekijk bronVias institute — Belgian road-safety research (motorcyclist casualty statistics)· vias.beGeraadpleegd 17 July 2026
