VlaanderenBelgië
Verkeersveiligheid in Vlaanderen

Kan de campagne van een dochter het dodelijke fietskruispunt van Herent eindelijk veilig maken?

In Herent, vlak bij Leuven, is de dochter van iemand die om het leven kwam bij een fietsongeval naar buiten getreden om te eisen dat het kruispunt waar de fatale aanrijding gebeurde, heraangelegd wordt.

Belgium Impulse Editorial·9 August 2026·2 min read·
In ontwikkeling· 1 primaire bron · sommige details zijn nog niet bevestigd

In 30 seconden

  • De dochter van iemand die om het leven kwam bij een fietsongeval op een kruispunt in Herent heeft een publieke campagne gelanceerd om het kruispunt veiliger te maken, zoals bericht door Het Nieuwsblad.
  • Ze vertelde de krant dat er op die plek al genoeg ongevallen waren gebeurd — 'Er zijn daar al vaak genoeg ongevallen gebeurd'.
  • Herent is een gemeente in Vlaams-Brabant, grenzend aan Leuven.
  • De verantwoordelijkheid voor het wegontwerp in Vlaanderen is verdeeld tussen gemeenten (lokale straten) en het Vlaamse agentschap AWV (gewestwegen), wat de aanpak van gevaarlijke kruispunten kan vertragen.

Een inwoner van Herent (Vlaams-Brabant, nabij Leuven) wiens ouder om het leven kwam bij een fietsongeval op een lokaal kruispunt, heeft een publieke campagne gelanceerd om het kruispunt te laten heraanleggen en vertelde aan Het Nieuwsblad dat er daar herhaaldelijk ongevallen zijn gebeurd. De zaak past binnen het Vlaamse verkeersveiligheidssysteem, waar de verantwoordelijkheid verdeeld is tussen gemeenten (lokale straten) en het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) (gewestwegen), en waar gevaarlijke 'zwarte punten' worden opgevolgd maar vaak traag worden aangepakt. Belangrijke entiteiten: de gemeente Herent, het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de fietsersvakbond Fietsersbond.

Achtergrond

Vlaanderen heeft fors geïnvesteerd in fietsinfrastructuur en heeft de fiets als kern van zijn mobiliteitsbeleid geplaatst, maar verkeersveiligheidsactivisten — met name de Fietsersbond — hekelen al jaren het trage tempo waarmee gecatalogeerde 'zwarte punten' daadwerkelijk worden heraangelegd. Nabestaanden die naar buiten treden om actie op een specifiek kruispunt af te dwingen, is een terugkerend gegeven geworden in de Vlaamse lokale berichtgeving, wat de verdeling van de wegverantwoordelijkheid tussen gemeenten en het gewestelijke agentschap AWV weerspiegelt.

Context & what happens next

Impact

Regional — Voor Herent en zijn buurgemeenten nabij Leuven legt de campagne rechtstreekse druk op de gemeenteraad en, als het kruispunt op een gewestweg ligt, op het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) om zich tot een heraanleg te verbinden. Ze voedt ook het bredere debat op het niveau van Vlaams-Brabant en Vlaanderen over hoe snel bekende zwarte punten worden heraangelegd.

Bronnen en bewijs
In ontwikkeling · 1 primaire bron · sommige details zijn nog niet bevestigd
Bewijs verkennen
Het Nieuwsblad (regio Vlaams-Brabant)
Publicatiedatum niet beschikbaar
Opgehaald door ODIN:
9 Aug 2026
Origineel lezen

Verder lezen

Mogelijk gemaakt door ODIN™Een creatie van Ordinis · © 2026 Ordinis

Dit artikel is samengesteld uit gecontroleerd bewijs, met bronnen en redenering vastgelegd tijdens het schrijven.

methodologie.